探访海口智能交通系统：违法行车一览无遗

海南日报 李关平 陈世清 李盛兰

2014年11月起，海口市启用新的交通指挥监控系统，包括30 个高清路口电子警察、180 处高清交通监控、18 套高清卡口监控。海南日报记者深入海口市公安局交警指挥中心，探访新系统有何“奥秘”。

海口智能交通工程采用欧亿体育（Uniview）全套设备，流量端采集的全面管理，地磁、微波、事件、卡口、电警数据的全套整合，迈出自动化控制的重要一步；经受了高温、高湿、高盐环境下的考验，坚守在海湾的一线保障交通秩序的正常运行。欧亿在全国已经交付了200 个智能交通项目。

监控看得更远更清晰

在海口交警指挥中心新落成的监控室内，12 块电视屏幕正在实施播放路况信息，值班交警通过电脑下达指令，画面可以切换到任何一个监控摄像头的画面，30 个高清路口电子警察、180 处高清交通监控、18 套高清卡口监控就像指挥中心监控室伸出去的可视触角。

“高清”，是新系统的重要特性。记者在监控室内看到，值班交警左手输入代码，画面切换至代码相应的监控摄像头拍摄的画面，右手掌握着一个操作杆，遥控着高清交通监控要看哪里，还可以将画面向前放大查看，能清楚看到百米开外驾驶室内司机是否系安全带、抽烟。

上午11点10分，港府路口一辆集装箱车上男司机不系安全带；11 点16 分，丘滨路口一辆现代牌轿车上男司机打电话；11 点20分，海德路口一辆福特轿车进入导向车道后压线并道，男司机还开车抽烟；一些车辆贴防光膜，监控自动补光再拍摄……交警部门向记者提供了部分车辆违法画面。不过，涉及车厢内隐私的画面，交警部门不予公开。

执勤交警向记者指出画面中一位司机正在用手机打电话

“路况信息更全面，覆盖面更广了，细节比以前更加丰富了。”海口市交警支队科技科科长刘郴告诉记者，以前监控摄像头像素低，看到远处更加模糊，夜间画面质量差。如今，新系统上阵，路面监控摄像头都是“超视距”，无论白天还是黑夜，画面都很清晰，特别是路口进入导向车道的车辆能清楚看清其违法行为。

28 路公交司机行车中未系安全带被拍

系统可进行智能分析

相对摄像头具有“超视距”功能，刘郴认为新系统的“内核”更值得关注。“这是整个系统的大脑，分布在外面的‘耳目’最终将被系统转换成数据，并进行智能分类分析。”刘郴说。

据了解，新系统通过分布在外的监控设备，能快速地获取路口的交通流量、车流方向、速度以及拥堵状况等信息，将它们统统数据化，为决策提供参考、预警。

“比如，以前我们要计算一个路口的流量、各个方向车辆的流量，要派出工作人员计算，如今，系统能将每天车流信息按照我们的要求统计，并能分析路口是通畅还是相对拥堵，就像在人体血管入口安装了‘血压计’，血压高了就要报警。”刘郴向海南日报记者打了个比方。如此，也将为交警技术人员进行道路交通组织调整时提供更加可靠的依据。

司机隐私受法律保护

记者在海秀路、海府路、长堤路、滨江路等处注意到，一些监控摄像头旁边还有一闪一闪的曝光灯。据交警介绍，这就是18 套高清卡口监控，主要分布在进入海口主城区的主干道等处，24 小时不间断地对经过的每辆机动车进行拍照记录。

刘郴告诉记者卡口监控主要是记录交通车辆的过车信息，可以实现车辆轨迹回放，为侦破交通肇事逃逸案件等涉车犯罪活动提供有力的证据。一旦有肇事车辆或其他有不良记录的车辆通过，系统能自动报警。

针对新系统画面清晰度高，部分市民担心车内司乘人员隐私问题，刘郴表示，道路安全联系千家万户，交警部门新的系统只对道路违法行为进行取证，监控视频资料会受到严密保护，交警内部也有严格的保密制度。公民的隐私在我国法律的框架下会受到保护，不会对外泄露。